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方興未艾的高xiao物流，逐漸為中國卡車市場注入新氣象，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉；與此同時(shí)，供給側(cè)改革下的物流企業(yè)面臨全新挑戰(zhàn)，提升企業(yè)競爭力必須立足產(chǎn)業(yè)鏈條與產(chǎn)品創(chuàng)新。

花繁柳密處撥得開，福田歐馬可，方見手段。精準(zhǔn)把握時(shí)代發(fā)展脈搏，以及迅速響應(yīng)來自終端的迫切需求，福田歐馬可維修站，中國中輕卡行業(yè)者福田歐馬可，繼2016年10月以全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車，強(qiáng)勢開啟中國第三代輕卡的潮流大幕之后，再次以全供應(yīng)鏈深度合作的創(chuàng)新形式，推出以“高xiao、智能、互聯(lián)”為核心內(nèi)涵的全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡。

對(duì)于歐馬可S3超級(jí)輕卡的顏值已經(jīng)無需過多描述，雖然外觀一直是仁者見仁智者見智的事情，福田歐馬可4S店，但不得不說福田Super家族的直瀑式“奔馳臉”真的好看，產(chǎn)品辨識(shí)度高，一改市面大多數(shù)輕卡同質(zhì)化的“死板臉”。

歐馬可S3超級(jí)輕卡有著2060mm的超寬駕駛室，相比歐馬可3系1995mm的寬度更顯大氣，內(nèi)部空間也更大。同時(shí)全新的燈組設(shè)計(jì)，帶有LED日間行車燈，顏值安全兩不誤呀!

對(duì)于A柱傾角的改變，雖然只有4.5°，但帶來的視覺沖擊卻完全不同。在實(shí)際駕駛過程中，視野非常好，本就寬大的駕駛室在框架式后視鏡、多角度照地鏡“助攻”下，觀察無死角，超車、變道、轉(zhuǎn)彎信心都很足，安全性提升。

福田歐馬可擁有康明斯的級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤與歐洲安全車身等三大核心優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)就是人性化，也就是一切從客戶的角度去考慮，倡導(dǎo)“高的收益”，強(qiáng)調(diào)整車的強(qiáng)承載、、超寬舒適與超安全。福田汽車這次推出歐馬可，不僅在這些方面得以繼承與發(fā)揚(yáng)，而且在經(jīng)濟(jì)性與可靠性方面取得重大突破，所以從某種意義上講，福田歐馬可價(jià)格，歐馬可用世界標(biāo)準(zhǔn)重新定義了中國端輕卡。真正成為了日系輕卡的替代者。

福田歐馬可 的車?yán)砟钍且匀藶楸尽踩陀?，在設(shè)計(jì)上也充分考慮了駕駛者的安全，更彰顯“歐洲元素”。據(jù)了解，福田歐馬可 歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準(zhǔn)起步就與世界同步，并充分考慮了駕駛者的安全，通過了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及前方穿刺試驗(yàn)，安全保障可信賴。碰撞吸能緩沖設(shè)計(jì)，達(dá)到歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)，ABS系統(tǒng)與氣、液壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)配合，安全系數(shù)得以加強(qiáng)。

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